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建筑钢筋网片是一种新型的墙体材料，有很多不同材质的网片，可作为承重墙、楼板材料，可代替普通墙面材料。
螺纹钢筋网片在桥梁的建设中是的加固材料，钢筋网片可以提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97％以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约10％。
钢筋网片的用途也有很多，主要用在高速公路、桥梁中，用于加强建筑强度、防止工程开裂。
钢筋网片沿初始进行喷涂工作面的发展起伏铺设，系固固定资产在前道施工的系统锚杆上，然后将钢筋网片焊接连接在一起，钢筋网片重叠部分长度为1~2格。
钢网的铺设方式如下
初喷后4cm处铺设钢网，保护层厚度不小于2cm。
砂层应先铺设钢丝网，沿圆周方向压实后再喷射混凝土。
根据初始喷浆面的起伏程度布置3号钢网，喷浆面与喷浆面的间隙不得大于3cm，钢网应与锚杆(锚杆安装后)牢固连接3天或其他固定装置。
开始进行喷涂时，减少通过喷嘴到喷涂面的发展距离，调整喷涂技术角度。钢网保护层的厚度一般不应小于4cm。
喷涂如果钢网内有岩石或混凝土砌块，应在喷涂混凝土前清除。
钢筋网是由低压高电流加热焊接形成的，在加载或钢筋生产后，钢绳与钢丝网接触小变形，所以拧紧钢丝绳，在力矩网中由于外力，钢网焊接这种现象没有问题，但会造成轻微变形，影响建筑网的外观和使用。
桥梁钢网由自动化、智能化生产线在工厂质量控制下生产，控制钢筋网的尺寸、钢筋规格和质量。 它避免了人工结扎网的泄漏、的不稳定性、结扎的失误和偷工减料的建立。 桥面钢网大、弹性、间距均匀、精度高、焊点强度高。 因此，工程质量大大提高。
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